Зникає антифриз
Рівень падає без видимих підтікань, у розширювальному бачку з'являються бульбашки — типова ознака пробою прокладки ГБЦ.
Знімаємо, дефектуємо та відновлюємо головку блоку циліндрів дизельного двигуна: опресовка під тиском, шліфування площини, клапани, напрямні та заміна прокладки ГБЦ.
Головка блоку тримає камеру згоряння герметичною. Більшість проблем з нею починається з перегріву, і чим раніше зробити дефектовку, тим дешевший ремонт.
Рівень падає без видимих підтікань, у розширювальному бачку з'являються бульбашки — типова ознака пробою прокладки ГБЦ.
Антифриз потрапляє в циліндри і випаровується. Дим має солодкуватий запах і не зникає після прогріву.
Бежева пінка на кришці маслозаливної горловини чи щупі означає, що охолоджувальна рідина змішується з маслом.
Нерівна робота, вібрація і падіння тяги можуть означати прогар клапана, тріщину в головці або прогорілу прокладку.
Після закипання двигуна площину головки веде. Без контролю геометрії і шліфування герметичність не відновиться.
Зношені маслознімні ковпачки та напрямні втулки клапанів дають димність на прогріві і підвищену витрату масла.
Зняття ГБЦ — дорога операція, тому спершу ми підтверджуємо проблему вимірюваннями, а не здогадками.
Головка проходить промивку, опресовку під тиском, контроль площини і перевірку клапанної групи до того, як повернеться на двигун.
Заміряємо компресію, перевіряємо наявність вихлопних газів у системі охолодження, зчитуємо помилки ЕБУ.
Знімаємо головку, промиваємо, перевіряємо площину, стан клапанів, сідел, напрямних і форкамер.
Опресовуємо головку під тиском для пошуку тріщин, шліфуємо площину, міняємо напрямні, ковпачки, притираємо клапани.
Ставимо нову прокладку і болти ГБЦ, затягуємо за моментом і кутом, перевіряємо роботу двигуна під навантаженням.
DIESEL-CRAFT — спеціалізований дизельний сервіс. Ремонт ГБЦ ми робимо повним циклом: від підтвердження діагнозу вимірюваннями до збірки двигуна і контролю після ремонту.
Зателефонуйте — перевіримо систему охолодження на вихлопні гази і скажемо, чи справді потрібно знімати головку.
Вартість залежить від стану головки: чи потрібне шліфування, заміна клапанів, напрямних і чи придатна головка до відновлення.
Зчитування помилок, перевірка реальних параметрів роботи двигуна та пошук причини несправності.
Зняття, промивка, опресовка під тиском, контроль геометрії площини і стану клапанної групи.
Шліфування площини, заміна напрямних і ковпачків, робота з клапанами, збірка і контроль.
Ціни на роботи з ГБЦ ми озвучуємо після дефектовки — до цього моменту будь-яка цифра була б вигадкою. Вартість запчастин рахується окремо. Суміжні послуги: ремонт двигунів · комп'ютерна діагностика · паливна система.
Часті питання
Діагностика — від 400 грн. Вартість ремонту залежить від стану головки: потрібне шліфування, заміна клапанів чи напрямних. Точний кошторис називаємо після дефектовки і завжди погоджуємо до початку робіт.
Типові ознаки: білий густий дим, бульбашки в розширювальному бачку, емульсія під кришкою маслозаливної горловини, падіння рівня антифризу і перегрів. Підтверджуємо тестом на вихлопні гази в системі охолодження та заміром компресії.
Якщо немає тріщин і залишається запас металу — головку шліфують і вона служить далі. Остаточну відповідь дає опресовка під тиском і контроль геометрії після зняття.
Строк залежить від стану головки та наявності запчастин. Точний термін називаємо після дефектовки і погоджуємо до початку робіт.
Опишіть симптоми, марку авто та рік випуску — майстер зорієнтує по ремонту ГБЦ і запише на діагностику.
+380 93 383 83 63